Projekte des Instituts für Engineering von Produkten und Systemen (IEPS)
Dies ist eine Import vom Forschungsportal Sachsen-Anhalt
Kompetenzzentrum eMobility (KeM) II – Teilprojekt: Methodenentwicklung zur straßennahen Erprobung von elektrischen Antriebssträngen durch Frontloading (Road to Rig)
Gekoppeltes 3D-CFD-Modell zur Berechnung von Kolbenringpaketen unter Berücksichtigung von Mischreibung, Dynamik und Strukturverformungen
SMARTAUTO - Smart Policy Innovation for Enhanced Automation in European Transport
GenAI4FFD - Einsatz Generativer KI-Modelle zur Unterstützung der Planung von Fabriken zur Steigerung der Versorgungssicherheit in Deutschland
Digitale Zwillinge für nachhaltige und resiliente Produktionssysteme - NaRePro
Gamelab Sachsen-Anhalt – Forschungs- und Entwicklungsplattform für Applied Immersive Games
GreenCityMind - Generative KI für klimaresiliente urbane Planung, Teilprojekt: GenAI-getriebener Assistent für nachhaltige urbane Planung von Mikroklimaverbesserungsmaßnahmen (GAIA)
IMIQ - Intelligenter Mobilitätsraum im Quartier
IMIQ - Intelligenter Mobilitätsraum im Quartier; Teilprojekt „Autonomes Befördern und Transportieren im Wissenschaftshafen Magdeburg sowie Entwicklung einer Betriebsleitstelle zur Fernüberwachung und -steuerung von Roboterfahrzeugen in Echtzeit“
Kompetenzzentrum eMobility (KeM) II – Teilprojekt: Digitale Entwicklungsmethoden für die automatisierte Synthese von FCEV und BEV
Kompetenzzentrum eMobility (KeM) II – Teilprojekt: Erprobung und vibroakustische Analyse von Komponenten eines FCEV auf dem Prüfstand
Kompetenzzentrum eMobility (KeM) II – Teilprojekt: Konstruktionswerkzeuge für nachhaltige und instandsetzungsfähige Hochvolt-Speicher von elektrischen und hybriden Antriebssträngen
Kompetenzzentrum eMobility (KEM) II - Teilprojekt: Methoden für die echtzeitfähige Vernetzung von Simulation und Realversuch
Kompetenzzentrum eMobility (KeM) II – Teilprojekt: Strategien für die Automatisierung von Prüfstandsversuchen auf unterschiedlichen Integrationsstufen
Kompetenzzentrum eMobility (KeM) II - Teilprojekt: Werkstoff- und fügetechnische Prüfmethoden für crashsichere Batteriegehäuse an Fahrzeugstrukturen
MoPeFf-KIDZ - Modularer Peristaltischer Flächenförderer mit KI-basiertem Digitalen Zwilling für Kleinstsendungen
OpenDANS - Open Data für Nachhaltige und Skalierbare Produktionsforschung
PV-Implement – Methodik und Plattform zur beschleunigten Photovoltaik-Planung im Land Sachsen-Anhalt
SmartRegion Sachsen-Anhalt
Verbesserung der Mobilitätsangebote im Burgenlandkreis
transSUSTAIN - innerhalb der transPORT-Initiative
Frauen treiben soziale Innovationen. Die Sichtbarkeit von weiblichen Vorbildern in sozialen Innovationsfeldern in und aus Sachsen-Anhalt (INNOVATORIN)
IBATOUR -Intelligentes Betriebsgelände für Autonomie in Transport, Organisation und Umschlag via Routenzüge
IBATOUR-Intelligentes Betriebsgelände für Autonomie in Transport, Organisation und Umschlag via Routenzüge
transSUSTAIN – Development of frugal medical technology from initial idea to implementation
DetecDrone -Ein autarkes und KI-unterstütztes Drohnensystem zur flächendeckenden Detektion von Bodenanomalien - Anwendungsfall: Früherkennung von Waldbränden
ego.-Inkubator IP-AuLoMo: Intelligente Prototypen für Automation, Logistik und Mobilität
Human Technology Interaction-Laboratory (HumTech-Lab)
Tribologische Optimierung von Hüftendoprothesen durch Entwicklung einer künstlichen Synovialflüssigkeit und eines neuartigen Hüft-Tribometers
Verschleißverhalten fördermediengeschmierter Gleitlager in Pumpen
STRAHLKRAFT -Sachsen-Anhalt - Transformationshebel fürs Land – Arbeitskraftmobilität neu denken
AutomationML (4) - Entwicklung eines umfassend nutzbaren Austauschformates
EtherNet/IP Konformitäts-Test-Labor (4)
TRAINS-Umsetzungsvorhaben 15.3: Triebzug Demonstrator mit H2 – Verbrennung und Health Monitoring - Unterstützung der Motorapplikation und Zulassung
Hybride Additive Fertigung von Strukturknoten für Leichtbau-Rahmenstrukturen (HyAdd-Prof)
Lagerverluste bei fettgeschmierten Wälzlagern durch die Walkarbeit im Kontext verschiedener Einflussfaktoren auf die Schmierfettverteilung im Lager
Bestimmung tribologisch wirksamer Mindestmengen von Schmierstoffadditiven und Entwicklung eines robusten Monitoringsystems zur Vermeidung der Querkontamination von Prüfständen nach Schmierstoffwechsel
Definition und Charakterisierung von FVA-Referenzölen (Referenzöle 2030 - Teil 2)
Akustische Transferpfadanalyse am elektrischen Antriebsstrang
AuRa-Hirn 2 - Systementwicklung Automatisierung
Durchführung der Logistik-Challenge 2025 für Schülerinnen und Schüler im Land Sachsen-Anhalt
Ansprechpartner
Professsur für Logistik
Leiter des Institutes für Engineering von Produkten und Systemen
Prof. Dr.-Ing. Hartmut Zadek
Gebäude 10, Raum 253